古尔曼：苹果放弃汽车项目前曾与比亚迪秘密合作开发动力电池

彭博社记者马克·古尔曼

撰文称

，苹果曾与比亚迪协作多年，一起研制了长续航电池技能——而这是苹果现已撤销的轿车项目的一部分。文章征引知情人士音讯称，这些协作效果为现在的电池技能奠定了根底。

大约在 2017 年，苹果与比亚迪联手开端规划根据磷酸铁锂电池的体系。据知情人士泄漏，这种技能旨在供给比其时电动轿车电池更长的续航和更高的安全性。

虽然苹果并不具有比亚迪现在刀片电池的任何技能，但这种协作展现了苹果在轿车制作上支付的尽力。据知情人士称，在曩昔十年间，苹果每年大约在该项目上投入 10 亿美元，这个项目一度被视为公司的“下一个大事件”，直到本年 2 月终究被撤销。

知情人士指出，苹果和比亚迪联合开发的技能曾是为其方案中的轿车量身定制。作为这一隐秘协作的一部分，苹果工程师带来了在电池组和热办理方面的专业知识，而比亚迪则贡献了其在磷酸铁锂电池（LFP）制作方面的前进。

苹果和比亚迪的发言人都未对该联合电池开发宣布谈论。不过，比亚迪在一份电子邮件声明中表明，“刀片电池的概念来自比亚迪的工程师，他们独立开发了这一磷酸铁锂刀片电池。比亚迪具有该电池的悉数产权和专利。”

现在，比亚迪一切车型都选用刀片电池体系。知情人士表明，这种电池组规划在某种程度上获益于与苹果协作时的经历教训。

苹果与比亚迪的协作始于大约十年前，其时苹果正在为其轿车项目寻觅核心技能。比亚迪工程师向苹果高管展现了刀片电池的前期版别，后者对其安全性和储能才能表明认可。知情人士泄漏，苹果随后寻求定制化以提高电动车的续航才能。

彼时，苹果已经在研讨多种电池技能，触及镍、碱性等元素，并且为电池组规划和工程投入了数百万美元，以最大化电池单元的使用率。苹果和比亚迪企图将互相独立的电池组和电池单元研制结合起来，为苹果的轿车出产一套安全且续航才能强的电池体系。

苹果方面，此次协作由曾任职群众和保时捷的前高管 Alexander Hitzinger 领导，他担任 2016 至 2019 年的轿车项目规划作业。苹果还聘请了曾在美国电池草创公司 A123 Systems LLC 作业的 Mujeeb Ijaz，他在 2014 至 2020 年期间为苹果作业。

虽然与比亚迪协作多年，苹果终究退出了这一协作，并开端考虑其他电池制作商的体系。知情人士泄漏，整个轿车项目遭受了屡次延误，而电动车职业的高本钱终究让苹果难以承受。

苹果撤销轿车项目是该公司“稀有的一次高调失利”。不过，关于苹果来说，这个长达十年的项目在其他方面也有所裨益。除了在电池技能方面的收成，苹果还使用这些经历开发了比如 Vision Pro 头戴设备和神经引擎 AI 处理器等产品，并推动了其机器人范畴的探究。